最悪「死傷」の危険性も 走行中に同乗者がやってはいけない「寝方」 - ライブドアニュース

　ただし、同乗者の寝方には気を配ってあげよう。なかには危険な寝方もあるからだ。そうしたちょっと危険な寝方の例をいくつか紹介しておこう。

　2008年以降、後部座席のシートベルトの着用も義務になり、全席着用が義務づけられている。違反者は違反点数1点（反則金なし。後部座席は一般道だと注意のみ）のペナルティだ。

　したがって、後部座席でシートベルトをせずに横になって寝たり、フルフラット化したりして寝るのは違反で、危険度も高い。

　もちろん助手席でシートベルトをしないで寝るのは論外だ。

　サイドエアバッグがついているクルマでドアに寄りかかったまま寝ていると、エアバッグが開いたときに怪我をしてしまうこともある。

　つまり、クルマでの移動中、運転手以外の人が寝てしまうのはかまわないが、寝るのに適した姿勢ではなく、正しい乗車姿勢でシートベルトをきちんと締めることが前提となる。

　とくにエアバッグ装着車は、姿勢とシートベルトがセットで考えられているので、ドライバーもそのことを前提に、一言声をかけてあげられる気配りを忘れないようにしよう。

　シートベルトをしていたとしても、移動中に助手席の背もたれを思いっきり倒して寝るのは危ない。

　一応、シートベルトをしていたとしても、背もたれを倒して寝てしまうと、衝突時、身体がシートベルトをすり抜けて、いわゆるサブマリン現象が起きやすい。

　これではシートベルトの効果を十分に得られることができないので、安全面ではかなり問題だと思っていい。

　また、背もたれを倒した状態でのシートベルトの着用は、正しい装着状態とはいえないので、道路交通法の、座席ベルト装着義務違反に問われる可能性もある。

　これは行儀が悪いだけでなく、やっぱり危ない。背もたれが起きていてシートベルトを締めていたとしても、足を前に投げ出した姿勢では、シートベルトが腰骨を通らず、腹部の前を通るので、追突したとき、ベルトで腹部を圧迫されることに……。

　また、助手席エアバッグがついているクルマだと、エアバッグが開いた拍子に、思わぬ怪我をすることにもつながる。

　ちなみに筆者の知人は、助手席でダッシュボードに足を乗せたまま寝てしまい、その車が追突事故を起こして、フロントガラスが足跡の形で2箇所割れたという経験の持ち主がいる！！！

　眠くなって、ウトウトしてくると、だんだん前に首が垂れ下がっていき、かなり前屈みの姿勢になってしまうのはよくあること。

　でもクルマの助手席などで、こうした姿勢で寝てしまうと、追突したとき、エアバッグがかなり至近距離で炸裂し、エアバッグで大きなダメージを受けることも……。

　またインストゥルメントパネルの上や前に、スマホやその他のものを置いておくと、追突時に飛んできたり、エアバッグで吹き飛ばされるリスクもあるので避けよう。

　今回は助手席での危険でNGな「寝方」をいくつか紹介した。ドライバーは安全運転を、そして助手席のパートナーはくれぐれも正しい寝方を意識して、ドライブを楽しんで（？）いただきたい。